Новый товар
| Производитель | Toyota |
| Цвет авто | PRL |
| Аукционная оценка | 4 |
| Год выпуска | 2016 |
| Пробег (тыс.км) | 150 |
| Объем (л) | 1,8 |
| КПП | АКПП |
| ID | 2pc |
| Статус | На стоянке в Краснодаре |
| Артикул | pc |
| Цвет | белый |
| Аукционная оценка (Русский) | 4 |
TOYOTA PRIUS HYBRID 2016 г. 4WD 1.8A PREMIUM TOURING SELECTION E- FOR
Автомобиль аукционный, оценка 4 балла: TAA SHIKOKU , лот 42 от 28.05.2019.
В отличие от других версий Prius, в которых применяется комплект литий- ионных аккумуляторов,
на AWD- e установлены никель- металлгидридные батареи.
В Toyota заявляют, что переход на аккумуляторы с другим составом был обусловлен их лучшей работой в условиях низких температур.
Система полного привода на данном Приусе была спроектирована таким образом,
чтобы привлечь тех покупателей, которым важна экономичность, и одновременно обеспечивать дополнительную тягу при необходимости.
Сам по себе задний мотор, обладающий мощностью всего в 7, 1 л. с., зато более внушительным крутящим моментом в 55 Нм, работает независимо от остальной силовой установки.
Какой- либо карданный вал, связывающий заднюю ось с ДВС или передними моторами, здесь отсутствует.
Двигатель равномерно распределяет крутящий момент между задними колесами с помощью свободного дифференциала без механической системы управления вектором тяги (при необходимости электроника подтормаживает одно из колес).
Задний мотор работает не постоянно. Он всегда задействован на скорости 0-10 км/ч,
помогая тронуться с места, или в поворотах, обеспечивая максимум тяги (в том числе и при движении задним ходом).
На скорости 11-69 км/ч двигатель подключается по потребности. Также он активизируется в ситуациях, когда может возникнуть скольжение.
Для этого система отслеживает вращение вокруг вертикальной оси и скорость — скажем, при резком повороте — чтобы предотвратить снос передних колес и помочь удержать автомобиль на заданной траектории.
В остальных случаях задний мотор остается в состоянии покоя, помогая экономить электроэнергию. Благодаря тому, что в его конструкции нет магнитов, двигатель не создает сопротивления.
Как следствие, данный мотор не используется для рекуперации энергии торможения, за это отвечают передние моторы.
Расход в городе составляет 4, 5 л/100 км, за городом — 4, 9 л/100 км, а в смешанном цикле — 4, 7 л/100 км. По сравнению с переднеприводной версией — всего на 0, 2 л/100 км больше.
"ЭРА ГЛОНАСС" УСТАНОВЛЕНА
АУКЦИОННЫЙ ЛИСТ В НАЛИЧИИ
ПОЛНАЯ ПОШЛИНА
* ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ
* АВТО- СВЕТ
* АКТИВНЫЙ КРУИЗ- КОНТРОЛЬ
* СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ
* СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫЕЗДА С ПОЛОСЫ
* КОЖАНЫЙ РУЛЬ
* ПОДОГРЕВ ДВОРНИКОВ
* ПОДОГРЕВ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА
* КАМЕРА ЗАДНЕГО ХОДА
* СМАРТ- КЛЮЧ
* LED- ОПТИКА
* CD/MP3/DVD/HDD/ AUХ/TV/USB/НАВИГАЦИЯ
* 8 Airbags
* Bluetooth hands free
* Bluetooth МУЗЫКА С ТЕЛЕФОНА, ОЧЕНЬ УДОБНО
* КЛИМАТ- КОНТРОЛЬ
* БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР
Стоит дорогая сигнализация STAR LINE!!!
Аукционный лист в наличии!!!Высылается по запросу!!!
Имеется сервисная книжка с полным описанием всех ТО!!!
Автомобиль в состоянии НОВОГО!!!(очень бережная и окуратная эксплуатация)